日前，记者康马至亚东段公路整治改建工程现场获悉，为尽早改建好该路段，承担工程施工任务的武警交通部队官兵正抓紧时间日夜施工，康亚段改建工程全线提速。 康马至亚东段路面整治改建工程北接省道204线日（喀则）康（马）段，南连乃堆拉口岸公路，全长164.67公里，是西藏“三纵、两横、六个通道”骨架公路网的重要组成部分。该工程于去年8月份开工，采用三级公路技术标准建设，总投资4.8亿元，工期为2年。工程沿线最高海拔4575米，平均海拔4310米，全线位于高山峡谷之中，沿途地质条件复杂，施工难度极大。 随着去年7月乃堆拉山口的重新开放，这条冷清了44年的公路上，商贸和旅游车辆日益增多，交通的不畅成为制约口岸发展的一大难题。为了尽快破除这一交通“瓶颈”，担负该工程施工任务的武警交通二支队发扬交通部队敢打善拼的顽强作风，抓紧工程进度，精心组织施工，力争在今年年底提前半年完成施工任务。
康马至亚东段路面整治改建工程北接省道204线日（喀则）康（马）段，南连乃堆拉口岸公路，全长164.67公里，是西藏“三纵、两横、六个通道”骨架公路网的重要组成部分。该工程于去年8月份开工，采用三级公路技术标准建设，总投资4.8亿元，工期为2年。工程沿线最高海拔4575米，平均海拔4310米，全线位于高山峡谷之中，沿途地质条件复杂，施工难度极大。
随着去年7月乃堆拉山口的重新开放，这条冷清了44年的公路上，商贸和旅游车辆日益增多，交通的不畅成为制约口岸发展的一大难题。为了尽快破除这一交通“瓶颈”，担负该工程施工任务的武警交通二支队发扬交通部队敢打善拼的顽强作风，抓紧工程进度，精心组织施工，力争在今年年底提前半年完成施工任务。
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日前，记者康马至亚东段公路整治改建工程现场获悉，为尽早改建好该路段，承担工程施工任务的武警交通部队官兵正抓紧时间日夜施工，康亚段改建工程全线提速。
