4月6日上午，铁运公司天华西货场内鼓乐、鞭炮齐鸣，港口铁路 1050改造工程正式开工。工程建成后可一次性满足大列装卸的要求，使得港口铁路设计运输能力提高到4000万吨以上。 据了解，港口铁路1050改造工程是为了配合东陇海铁路电气化改造，顺应港口建设发展的又一重点工程。该工程投资概算近1亿元。计划工期9个月，主要是对港口西港区站线铁路进行改造，包括铺轨15千米及相应的通信、信号、电力等配套设施。 通过改造将使港口铁路到货场股道有效长从原来的 850米延长至1050米，可一次性满足大列装卸的要求，铁路设计运输能力提高到4000万吨以上。同时，改造后的站场生产组织基本实现了全微机现代化管理，原有的人工道岔全部取消，实现了自动化、无人化管理，车辆编组效率可提高6倍以上。
4月6日上午，铁运公司天华西货场内鼓乐、鞭炮齐鸣，港口铁路 1050改造工程正式开工。工程建成后可一次性满足大列装卸的要求，使得港口铁路设计运输能力提高到4000万吨以上。
据了解，港口铁路1050改造工程是为了配合东陇海铁路电气化改造，顺应港口建设发展的又一重点工程。该工程投资概算近1亿元。计划工期9个月，主要是对港口西港区站线铁路进行改造，包括铺轨15千米及相应的通信、信号、电力等配套设施。
通过改造将使港口铁路到货场股道有效长从原来的 850米延长至1050米，可一次性满足大列装卸的要求，铁路设计运输能力提高到4000万吨以上。同时，改造后的站场生产组织基本实现了全微机现代化管理，原有的人工道岔全部取消，实现了自动化、无人化管理，车辆编组效率可提高6倍以上。
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