9月10日，法国第二条高速货运铁路投入运营。这条铁路线贯通法国南北，南部终点城市为Perpignan，北部一直延伸至卢森堡，总长度达1000公里，为目前欧洲最长的一条货运铁路线。 法官方认为，这条高速货运铁路线可直接载运货运卡车，可大大减少公路运输中的废气排放，有利于法国经济的可持续发展。 有关研究表明，这条铁路的运营，可减少法国南北公路网10%的重型货运卡车，使公路货运更加通畅；同时，与公路货运比较，这条铁路的废气排放量将减少80%。 法国第一条高速货运铁路与意大利相连。
9月10日，法国第二条高速货运铁路投入运营。这条铁路线贯通法国南北，南部终点城市为Perpignan，北部一直延伸至卢森堡，总长度达1000公里，为目前欧洲最长的一条货运铁路线。
法官方认为，这条高速货运铁路线可直接载运货运卡车，可大大减少公路运输中的废气排放，有利于法国经济的可持续发展。
有关研究表明，这条铁路的运营，可减少法国南北公路网10%的重型货运卡车，使公路货运更加通畅；同时，与公路货运比较，这条铁路的废气排放量将减少80%。
法国第一条高速货运铁路与意大利相连。
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