摩《经济学家》报13日报道说，随着摩洛哥对外贸易的快速增长，卡萨布兰卡港的货物吞吐量不断攀升，但港口的相应服务及设备未能跟上发展步伐，货物装卸速度太慢是导致货物滞留的主要原因。另外，当地一些进口商把港口当作廉价仓库，约有2500个出关手续齐备的集装箱长期滞港。

　　报道还指出，在卡萨布兰卡港办理出关手续过于繁琐，且存在违规收费现象。据统计，进口货物从到卡萨港到出关离港大约需要14天，今年8月曾一度超过20天，而在突尼斯同样的货物出关只需要4天时间。今年7月以来，运送集装箱的大卡车天天在卡萨港排起长龙，进出口货物的运输费用也因此从原来的700迪拉姆(1美元约合8迪拉姆)增至1100迪拉姆。

　　为了早日解决港口货满为患的问题，摩相关部门已经出台紧急措施：如临时租用附近地皮，扩大仓储面积；在港口滞留60天以上的货物被视为无人认领并被拍卖；简化出关手续、规范港口秩序等。

　　卡萨布兰卡港总占地605公顷，可同时容纳35艘船进出港作业，每年吞吐量超过2400万吨，相当于摩全国港口总吞吐量的38%。