最贪心的车辆超载21吨 

　　昨日零时，记者在相（桥）张（桥）路口的主布控点看到，路政部门出动了多台流动检测车及一台道路清障车，路政部门主要领导在现场冒雨指挥调度。 

　　凌晨1时许，在关中环线渭南市临渭区田市镇段的布控点，一辆拉沙石的两轴超限车被堵截，经地磅计重，该车车货总重超载21吨。临时检测站负责人说，两轴车车货总重不得超过20吨，按照强化治超处罚标准，车主必须先卸载，再接受2万余元的罚款。还有4辆车拒不接受计重，他们将与交警配合，强制司机将车挪至超限检测站接受处罚。 

　　据司机李某称，他是从交口镇拉沙石到大荔县的，这车沙石能卖到1100元。因为市场价太低了，沙石成本是470元，油费大约是400元，一车沙石才能挣到230元。要是不超载，挣的钱还包不住成本和费用。这样被查处一次，跑多少趟也挣不回来。 

　　专家表示，正是由于一些车主采用超载这种恶意竞争的手段，才把沙石市场价格层层压低的。实际上，从某种意义上来说，这种做法也是超限车司机和车主们对自己劳动的不珍惜，也是对社会公共财产的恶意损毁，更是对自己和他人生命安全不负责任的行为。如果超限超载行为能得到有效遏制，相信沙石市场价格会回归到一个合理的价位。 

　　关中环线成绕行重灾区 

　　关中公路环线是我省实施“一线两带”建设的重点项目，途经渭南、西安、咸阳、宝鸡四市，总长约475公里，计划投资22.05亿元。自我省强化治超以来，许多货运车辆大多从农村公路绕行关中环线，以逃避处罚，关中环线一度成为运煤超载车的“黑色通道”，成为超载车绕行重灾区，闯站抗法事件时有发生。 

　　省公路局路政处根据超限车运行规律，组织西安、咸阳和渭南三市路政执法部门，在交警和地方公安部门的配合下，实施区域治超、干线与农村公路治超的多部门联动，展开这次联合行动。