本报讯 （记者刘洋）昨天早上5点56分，随着最后一个模块42立方米的混凝土浇注完成，京津城际铁路顺利跨越位于分钟寺桥的三环路。这是京津城际铁路首次跨越北京城区内环线主干道。到9月底前，京津城际铁路还将跨越二环和四环。　　该桥在三环路十里河桥和分钟寺桥之间，昨天凌晨4点半，分钟寺桥西南角的辅路上一台混凝土吊车正伸着吊臂，往桥上最后一块长13.4米，宽2米的模块浇注混凝土。
　　“现在从三环路上看，整个桥梁已经合龙，只要将这块模板浇注完，整个桥梁将完成三环路的跨越。”中铁六局的施工人员介绍说。
　　成功跨越三环路的桥梁，是京津城际铁路跨越二环、三环、四环、五环特大桥的一部分。中铁六局施工负责人介绍，考虑到三环路在北京路网中的地位，中铁六局最后选择了完全不占用路面、无须中断主辅路交通的施工方法。
　　此外，8月中旬该工程完成跨二环路连续梁，9月底完成跨四环路连续梁。其中，跨越四环的连续梁桥，跨度达到128米，是全国甚至全亚洲最大的跨越公路的铁路桥。
　　京津城际公司王学甫总工程师介绍，京津城际铁路全长118公里，将设置北京南站、亦庄站、永乐站、武清站、天津站5站。其中北京段大约在50公里左右，目前整体工程已经完成了70％，土建工程将于年内完成。预计明年8月1日将投入运营，此前还需要一个月的空载试运行，与其配套的北京南站工程也将在明年8月1日前投入使用。