今起，成都至深圳、广州的货运五定班列将合并为一线发班，前期每周开行3列。此举将彻底打通成都至珠三角的物流快速通道，成都与泛珠区域的经济联系将更趋紧密。“由于渝怀铁路开通，六提后成都至深圳货运五定班列将不必像原来那样绕道贵阳，直接从渝怀线接入广深线，因此成都至深圳、广州将合并为一班运行。由于铁路距离的缩短，恢复开行后的成都至深广货运班列将从原来的120余小时缩短为80小时。”昨日，交通部门介绍道，由于时间和距离都减少了，因此该五定班列的货运价格将有望降低。
　　据了解，该五定班列后期将每周开行4班，逢周二、三、四、六开行，剩下周一、五由重庆开。该列班线开行之初每标箱的价格约为5500—6000元，每吨价格约200元，约为公路货运的1/3。“铁路五定班列的开行对公路零担市场的价格冲击巨大，铁路货运将分流绝大多数份额，势必给成都至广州、深圳等专线公路物流制造生存困难。

　　名词解释
　　五定班列
　　铁路货运“五定”班列，即定点（装车站和卸车站）、定线（运行线）、定车次（直达班列车次）、定时（货物运到时间）、定价（全程综合运输价格）的直达快运货物列车，是现代铁路物流的发展趋